國際汽車聯合會 (FIA) 確認，杰西博 (JCB) 旗下氫內燃機賽車JCB Hydromax在美國猶他州博納維爾鹽灘跑出406.320英里/小時，即653.909公里/小時的成績，創下氫內燃機動力車輛新的臨時世界陸地速度紀錄。該紀錄是在飛行英里和飛行公里項目中完成的，目前仍有待FIA陸地速度紀錄委員會正式批準。

此次挑戰由飛行中校安迪·格林 (Andy Green) 駕駛完成。按照FIA規則，車輛需在一英里距離上完成兩個相反方向的行駛，以兩次成績的平均速度作為紀錄結果。JCB Hydromax此次成績超過了寶馬H2R (BMW H2R) 2004年創下的185.5英里/小時、約298.5公里/小時的FIA認證氫內燃機紀錄。

FIA官員與美國汽車競賽委員會 (ACCUS) 及博納維爾當地專家共同監督了本次紀錄挑戰。監督內容包括車輛技術檢查、安全檢查、計時核驗以及成績獨立記錄等。FIA表示，自項目啟動以來，該機構一直與JCB工程團隊合作，并分享其自2021年以來在氣態氫技術方面積累的安全與技術經驗。

這也是JCB時隔20年重返博納維爾鹽灘。2006年8月，同樣由格林駕駛的JCB Dieselmax曾在當地創下350.092英里/小時的FIA柴油車世界陸地速度紀錄。

格林此前還駕駛ThrustSSC在1997年創下763.035英里/小時、約1227.986公里/小時的FIA絕對世界陸地速度紀錄。隨著JCB Hydromax此次完成挑戰，他也成為目前由氫動力推動達到最高速度的人。FIA方面表示，Hydromax并非為挑戰噴氣動力絕對速度紀錄而打造，但這一成績是氫技術在賽車運動應用中的重要節點。

FIA主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆 (Mohammed Ben Sulayem) 表示，這一紀錄是賽車運動的歷史性里程碑，展示了創新、性能、速度與可持續發展可以同步推進。JCB董事長班福德勛爵 (Lord Bamford) 稱，Hydromax使用的是基于量產技術的發動機，與當前用于JCB挖掘機的氫內燃機類型相同。格林則表示，博納維爾是世界陸地速度紀錄的“精神故鄉”，Hydromax在挑戰中表現穩定、強勁且速度出色。