以硬核技術(shù)打破行業(yè)內(nèi)卷，用“科技平權(quán)”重塑出行體驗(yàn)。7月31日，臺(tái)鈴在上海正式加冕“中國獨(dú)角獸企業(yè)”，并重磅首發(fā)顛覆性底層動(dòng)力技術(shù)“零感智驅(qū)”技術(shù)，宣布“汽車級(jí)快充電摩旗艦”飛火流星X9正式發(fā)售。

臺(tái)鈴科技總裁姚立(左)長城戰(zhàn)略咨詢代表謝金(右)

全國僅376席 行業(yè)唯一入選

臺(tái)鈴獲頒"中國獨(dú)角獸企業(yè)"

7月31日，臺(tái)鈴飛火流星X9發(fā)售暨零感智驅(qū)技術(shù)全球發(fā)布會(huì)在上海舉行。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長城戰(zhàn)略咨詢正式向臺(tái)鈴頒發(fā)“中國獨(dú)角獸企業(yè)”榮譽(yù)。長城戰(zhàn)略咨詢代表謝金指出，目前中國獨(dú)角獸企業(yè)僅有376家，具有“量少、創(chuàng)新、高價(jià)值”的典型特征，其價(jià)值核心在于能以技術(shù)創(chuàng)新形成壁壘，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地與持續(xù)增長。

臺(tái)鈴科技總裁姚立

謝金表示，從產(chǎn)業(yè)生態(tài)和資本視角看，對(duì)“三電系統(tǒng)”(電池、電機(jī)、電控)關(guān)鍵能力的掌控，意味著企業(yè)已從傳統(tǒng)組裝制造轉(zhuǎn)向以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)模式，具備更強(qiáng)的不可替代性與長期成長性。臺(tái)鈴此次入選長城戰(zhàn)略咨詢《GEI中國獨(dú)角獸企業(yè)研究報(bào)告2026》，正是其在智慧出行領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新與全球化生態(tài)布局的集中體現(xiàn)。

在高峰論壇環(huán)節(jié)，臺(tái)鈴科技總裁姚立分享稱：“不管是前四季還是這一季的萬里海疆，臺(tái)鈴的初心始終是以用戶為中心，把產(chǎn)品放到最真實(shí)的環(huán)境里去‘測(cè)試’，確保交到用戶手里的每一臺(tái)車都具備最極致的可靠性。”他強(qiáng)調(diào)，臺(tái)鈴將繼續(xù)以差異化自研為核心，圍繞用戶真實(shí)出行痛點(diǎn)持續(xù)投入，并在鞏固國內(nèi)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上加速邁向全球市場(chǎng)。

飛火流星X9正式發(fā)售

定義 汽車級(jí)快充 電摩旗艦

“我知道很多人等這臺(tái)車，等的就是一個(gè)答案。”臺(tái)鈴科技執(zhí)行總裁孫木楚在發(fā)布會(huì)上表示，自飛火流星X9首次發(fā)布以來，社交媒體、行業(yè)內(nèi)外，以及“勇闖”騎行路上，關(guān)于配置與價(jià)格的討論都持續(xù)不斷。

臺(tái)鈴科技執(zhí)行總裁孫木楚

現(xiàn)場(chǎng)，飛火流星X9超充版正式公布售價(jià)為15999元。本次首發(fā)優(yōu)惠1000，到手價(jià)14999元，另外將額外贈(zèng)送價(jià)值300元的首發(fā)禮包。這款定位“汽車級(jí)快充電摩”的旗艦車型，將以極致動(dòng)力、車規(guī)級(jí)快充、全域駕控安全為廣大用戶帶來全新體驗(yàn)。

針對(duì)這款汽車級(jí)快充電摩大受關(guān)注，特邀專家，上海交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、汽車電子技術(shù)研究所所長楊林教授表示不意外，他表示，消費(fèi)者的體驗(yàn)是不可逆的，四輪新能源汽車已經(jīng)普及了快充，兩輪車用戶自然也會(huì)想要即充即走。“這不是趨勢(shì)，是消費(fèi)者的需求。”

零感智驅(qū)技術(shù)全球首發(fā)

開拓兩輪驅(qū)動(dòng)新航道

同時(shí)執(zhí)行總裁孫木楚也在發(fā)布會(huì)上指出，當(dāng)前市面上絕大多數(shù)電動(dòng)兩輪車仍沿用傳統(tǒng)控制器搭配帶霍爾電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方案，爬坡頓挫、起步突兀、電機(jī)故障頻發(fā)等先天缺陷長期困擾用戶。

為此，臺(tái)鈴首創(chuàng)零感智驅(qū)技術(shù)——基于FOC矢量控制器與自研算法深度融合，在完全摒棄物理霍爾傳感器的前提下，以軟件算法替代硬件感知，大幅降低電機(jī)在極限工況下的故障率，實(shí)現(xiàn)汽車級(jí)精準(zhǔn)、絲滑的動(dòng)力輸出。

這一技術(shù)將對(duì)用戶體驗(yàn)帶來極大改變：爬坡不頓挫、起步不竄車，電機(jī)故障率顯著降低，維護(hù)成本下降、使用壽命延長;同等電量下續(xù)航更遠(yuǎn)，日常出行更加從容。更值得一提的是，基于算法持續(xù)迭代，車輛會(huì)“越騎越好騎”，徹底告別傳統(tǒng)電動(dòng)車“買到手即性能巔峰”的衰減困局。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國務(wù)院政府特殊津貼專家、國內(nèi)新能源電驅(qū)動(dòng)與兩輪車電機(jī)領(lǐng)域頂級(jí)專家貢俊在親身體驗(yàn)過臺(tái)鈴產(chǎn)品技術(shù)后表示，出行領(lǐng)域需要這樣“硬件+軟件”以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿，來引領(lǐng)“新質(zhì)生產(chǎn)力”的發(fā)展。

從飛火流星X9的硬核產(chǎn)品力，到獨(dú)角獸企業(yè)的品牌新高度，再到零感智驅(qū)技術(shù)的底層突破，臺(tái)鈴交出了一份覆蓋品牌、產(chǎn)品、技術(shù)的全方位答卷。面向未來，臺(tái)鈴將繼續(xù)深耕長續(xù)航核心賽道，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)革新，以生態(tài)拓展產(chǎn)業(yè)格局，在“前人未至之境”中開辟屬于中國智造的全新航路。